
Recientemente se completó la renovación integral del estacionamiento subterráneo P2 (antes nivel M subterráneo oeste) de la Estación de Ferrocarril Sur de Beijing. Gracias a esta modernización inteligente, se ha resuelto el problema de localizar el vehículo en los aparcamientos de los grandes nodos integrados de transporte.
Las antiguas denominaciones dispersas y poco memorables —como “nivel M subterráneo oeste” o “nivel B1 subterráneo este”— se han unificado en un sistema de numeración sencillo y coherente: P1, P2, P3 y P4. Al mismo tiempo, en el interior se ha adoptado un diseño creativo de zonificación “letra + animal temático”: a las tradicionales zonas A, B, C y D se les han asignado imágenes llenas de vitalidad. Por ejemplo, la zona C se identifica con un gato rosa y juguetón (Cat) y la zona D con un delfín azul y amistoso (Dolphin), haciendo que orientarse sea más intuitivo, amable y divertido.

En las zonas de espera para pasajeros se han instalado varias pantallas LED inteligentes de alta definición que muestran en tiempo real la ubicación de los vehículos. Los pasajeros pueden escanear un código QR con WeChat para consultar en todo momento el recorrido de su vehículo; junto con avisos de voz claros, se logra una conexión fluida y precisa entre la información de quien conduce y de quien viaja.

Además, en la zona de espera de vehículos de transporte por aplicación se han instalado terminales inteligentes interactivos. Tras escanear el código, los pasajeros pueden ver en tiempo real la ubicación exacta del vehículo que los recogerá y la hora estimada de llegada, lo que aporta transparencia y sincronización a la información de ambas partes.
La modernización inteligente de los estacionamientos de la Estación de Ferrocarril Sur de Beijing seguirá avanzando. La renovación integral del estacionamiento P1 (antes nivel B1 subterráneo oeste) se puso en marcha inmediatamente después de la entrada en servicio del P2 y se prevé que esté operativo antes del inicio de la temporada de viajes por la Fiesta de la Primavera de 2026.
Fuente: Cliente del Diario de Beijing