Foto de Aplicación de Beijing Daily

El 1 de agosto a las 7:00, el tren G55371 partió de la estación Xiong’an. Con ello, el tramo de Hebei del ferrocarril de alta velocidad entre la Nueva Área de Xiong’an y Shangqiu —en adelante, “tramo de Hebei del ferrocarril de alta velocidad Xiong’an-Shangqiu”— concluyó 108 días de pruebas conjuntas de integración y ajuste, y entró oficialmente en la fase de pruebas operativas, la última etapa antes de la puesta en servicio de la línea.

Tras las líneas Beijing-Shanghai y Beijing-Guangzhou, Beijing contará con una tercera gran arteria ferroviaria de alta velocidad hacia el sur, de la que formará parte el ferrocarril de alta velocidad Xiong’an-Shangqiu. La línea parte al norte de la estación Xiong’an del ferrocarril interurbano Beijing-Xiong’an y termina en la estación Shangqiu del ferrocarril de alta velocidad Shangqiu-Hefei-Hangzhou. Su línea principal tiene una longitud total de 552 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 km/h.

Como parte importante del corredor ferroviario de alta velocidad Beijing-Hong Kong, integrado en la red nacional de alta velocidad de “ocho corredores verticales y ocho horizontales”, la línea Xiong’an-Shangqiu enlazará hacia el sur con los ferrocarriles de alta velocidad Shangqiu-Hefei y Hefei-Anqing-Jiujiang. También conectará con la línea Nanchang-Jiujiang, actualmente en construcción, y con las líneas Nanchang-Ganzhou, Ganzhou-Shenzhen y Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, formando así un corredor ferroviario de alta velocidad de norte a sur.

En el futuro, los pasajeros procedentes de Beijing podrán viajar por el ferrocarril interurbano Beijing-Xiong’an y hacer transbordo al ferrocarril de alta velocidad Xiong’an-Shangqiu para llegar directamente a Hengshui, Liaocheng, Shangqiu y otras ciudades, lo que reducirá considerablemente los tiempos de viaje.

Fuente: Beijing Daily