A partir del 31 de mayo, todas las líneas operadas por Beijing Subway (excepto la línea de Capital Airport Express) han activado por completo el modo de vagones con doble temperatura. Los vagones de refrigeración fuerte y de refrigeración débil tienen una diferencia de temperatura de 2 °C, para satisfacer las distintas necesidades de viaje de los pasajeros durante el verano.

Según las diferentes condiciones de los trenes en cada línea, la posición configurada de los vagones con doble temperatura varía:

Según la dirección de circulación del tren, para la línea 5 y la línea Yizhuang, los primeros 3 vagones son de refrigeración fuerte, y los últimos 3 vagones son de refrigeración.

En las líneas 6 y 7, los primeros 4 vagones son de refrigeración fuerte, y los últimos 4 vagones son de refrigeración débil.

En las líneas 3, 11 y 12, el vagón 1 y el 4 son de refrigeración fuerte, mientras que los vagones 2 y 3 son de refrigeración débil.

En el resto de las líneas, los vagones 1, 2, 5 y 6 son de refrigeración fuerte, mientras que los vagones 3 y 4 son de refrigeración débil; la línea de Capital Airport Express por ahora la configuración diferenciada de los vagones con doble temperatura.

Los pasajeros pueden elegir el vagón que se ajuste a sus necesidades, siguiendo las indicaciones de las señales de los vagones de doble temperatura, los anuncios en las estaciones y los mensajes dentro de los vagones.

Además de implementar el modo de vagones con doble temperatura, Beijing Subway ha completado la limpieza y suministro de agua para el sistema de agua fría de aire acondicionado en todas las estaciones de la red, estando listo para su activación en cualquier momento. Los equipos instalados para mejorar el ambiente térmico en estaciones superficiales, como los enfriadores evaporativos y las unidades de aire acondicionado multisplit, ya han sido mantenidos y ajustados, y han entrado en su período de prueba operativa.

Fuente: Beijing Fabu