Recientemente, en la ceremonia de entrega de los Premios Franceses de Diseño (French Design Awards) 2025, el proyecto de construcción del espacio ribereño del Río Ba (en el tramo entre la carretera Jiuxianqiao y Langyuan) se destacó entre numerosos proyectos internacionales y obtuvo el galardón de oro.

El Río Bahe ofrece un paisaje digno de postal.

Foto proporcionada por el Distrito de Chaoyang  

El Río Bahe nace en el foso nororiental de la antigua muralla de Dongcheng y fluye de oeste a este hasta unirse al Río Wenyu en el límite oriental de Chaoyang. Forma parte del sistema hídrico del Canal Beiyun y tiene una longitud total de 21,7 km. El tramo ribereño entre Jiuxianqiao y Langyuan, de 2,3 km, ha sido transformado mediante obras hidráulicas y ecológicas, la conexión de rutas peatonales y ciclistas, y proyectos de forestación y embellecimiento. Gracias a ello, se ha creado un corredor que enlaza Yidigang, Langyuan Station, el parque Jiangfu, el parque Tuofangying y las zonas verdes del parque ribereño, conformando un frente de agua moderno y dinámico que integra funciones ecológicas, culturales, turísticas y comerciales.

 Este año, el Distrito de Chaoyang finalizó la construcción de 6,7 km de zona de almacenamiento y retención de crecidas en el tramo del Río Bahe entre la Segunda Autopista del Aeropuerto y el Río Wenyu. Recientemente, con la prueba de navegación de la ruta entre el Río Bahe y el Canal Beiyun, 15 km del río han quedado habilitados para la navegación, y las rutas peatonales y ciclistas a lo largo de 21 km de ambas orillas se han conectado de forma continua.

Durante el 15.º Plan Quinquenal (2026–2030), el Río Bahe completará la conexión de su red peatonal y ciclista, enlazando 43,4 km desde su curso superior con el foso norte de la muralla, y en su curso inferior con el sistema Qinghe–Wenyu y el Canal Beiyun, logrando así la integración total de todo el corredor ribereño.