Actualmente, el Centro de Transporte Intermodal de la Estación del Centro Administrativo de Beijing ha completado su inspección técnica estática y se prevé que entre en funcionamiento antes de que finalice el año.

Este centro subterráneo cuenta con una superficie construida de 1,28 millones de metros cuadrados, distribuidos en tres niveles subterráneos. La planta B3 alberga los andenes de los trenes interurbanos, con ocho andenes y catorce vías. La planta B2 contiene la sala de espera de los trenes interurbanos y funciona principalmente como área de conexión para el transporte ferroviario. La planta B1 combina las funciones de acceso a la estación y de servicios urbanos, donde se encuentran una galería urbana, una plaza hundida y un paseo comercial.

El complejo integrará cuatro líneas de metro (Línea 6, Línea Pinggu, Línea M101 y Línea S6), dos líneas de tren interurbano (Beijing–Tangshan y la Línea de Enlace Interurbano), una línea de tren de cercanías (Línea Beijing–Harbin) y quince rutas de autobús de conexión, además de contar con un embarcadero reservado para cruceros recreativos.

Una vez finalizado en su totalidad, los pasajeros podrán llegar en 15 minutos al Aeropuerto Internacional de Beijing-Capital (PEK), en 35 minutos al Aeropuerto Internacional de Beijing-Daxing (PKX) o a la Estación de Tangshan (Hebei), y en una hora a la Nueva Área de Xiong’an (Hebei) y a la Nueva Área de Binhai (Tianjin).

El elemento arquitectónico más emblemático del centro es su cubierta exterior, denominada “Velas de Beijing”, cuya forma distintiva incorpora elementos culturales del Gran Canal. Bajo ella se encuentran los lucernarios que permiten que la luz natural penetre hasta más de 30 metros de profundidad, iluminando los andenes subterráneos.

Fuente: Beijing Fabu