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Según la Comisión Municipal de Transporte de Beijing, se reducirá aún más el tiempo entre Beijing y la región de Tianjin-Hebei. Al mismo tiempo, los ferrocarriles suburbanos "irradiarán" para cubrir 7 direcciones principales, proporcionando servicios de desplazamiento rápido para los residentes de las periferias distantes de Beijing y los distritos y poblados de los alrededores de Beijing.

Zhao Yang, director del Departamento de Desarrollo Colaborativo de la Comisión Municipal de Transporte de Beijing, presentó que se han completado y abierto sucesivamente al tráfico el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin, el ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan y otras líneas principales de ferrocarril, y se han acelerado los ferrocarriles de alta velocidad Xiong'an-Shangqiu, Xiong'an-Xinzhou y Tianjin-Weifang. Todas las ciudades por encima del nivel de prefectura de la región han alcanzado la cobertura ferroviaria de alta velocidad y las seis regiones adyacentes son accesibles en menos de una hora desde Beijing; y el tiempo de conexión entre Beijing-Tianjin-Hebei y el noreste, la Llanura Central, el grupo de ciudades de la península de Shandong y otras regiones circundantes se ha acortado considerablemente.

Al mismo tiempo, se acelera la construcción de la línea Pinggu, el primer tránsito ferroviario interurbano de la región Beijing-Tianjin-Hebei, con una longitud total de unos 30 kilómetros y con cinco estaciones en la ciudad de Sanhe, cuya finalización está prevista para finales de 2025. Cuando esté terminada, el tiempo mínimo entre Yanjiao y el centro de Beijing será de 32 minutos.

Varias estaciones de ferrocarril de Beijing y Tianjin realizan el intercambio de información y el reconocimiento mutuo de los controles de seguridad entre ferrocarriles y ferrocarriles urbanos; y realizan un conveniente intercambio entre ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles suburbanos y ferrocarriles urbanos.

Cuando esté terminado el ferrocarril de alta velocidad de Fengtai-Xiong'an-Shangqiu que está actualmente en progreso, el tiempo entre Beijing y Hengshui se reducirá a menos de una hora. El ferrocarril suburbano "irradiará" respectivamente a 7 direcciones principales: este, sureste, sur, suroeste, oeste, noroeste y noreste. La línea radial este-oeste conectará el centro de la ciudad con el subcentro de la ciudad. Su función principal es servir a la descentralización de las funciones no capitales en la zona urbana central y proporcionar servicios de desplazamiento rápido a los residentes de las periferias distantes de Beijing y de los distritos y poblados de los alrededores de Beijing. (Fuente: Beijing Evening News)