Recientemente, la extensión sur de la Línea 6, la sección central de la Línea 17 y la nueva Línea 18 del metro de Beijing iniciaron una fase de pruebas sin pasajeros que se prolongará durante tres meses, con el objetivo de arrancar operaciones de prueba a finales de este año.

Diagrama de la extensión sur de la Línea 6

La extensión sur de la Línea 6 se ubica en el distrito de Tongzhou y representa una inversión de aproximadamente 1.240 millones de yuanes. El proyecto tiene una longitud total de 2,1 kilómetros e incorpora una nueva estación: desde la actual terminal este, Lucheng, se prolonga hacia el sur hasta Dongxiaoying Sur.

Diagrama de la Línea 17 - Fuente: Beijing Youth Daily

La Línea 17, considerada una “línea rápida” del metro, recorre el este de la ciudad de norte a sur con una longitud cercana a 50 kilómetros. Sus tramos sur (Jiahuihu—Shilihe) y norte (Estadio de los Trabajadores—Ciudad de Ciencia Futura Norte) se inauguraron en 2021 y 2023, respectivamente, operando por segmentos. Con la apertura de la sección central, la línea quedará completamente conectada, reduciendo el trayecto entre Jiahuihu y Ciudad de Ciencia Futura Norte a solo 66 minutos.

Diagrama de la Línea 18 - Fuente: Beijing Daily

La Línea 18 atraviesa los distritos de Haidian y Changping, y originalmente formaba parte del proyecto de ampliación y modernización de la Línea 13. Su entrada en operación facilitará considerablemente el desplazamiento de los trabajadores de zonas como Huilongguan y Tiantongyuan, así como del norte de Haidian, hacia destinos clave como el Parque de Software de Zhongguancun y el corredor de la carretera Beiqing.

Fuente: cuenta oficial de WeChat de Beijing Daily