A partir del primer servicio del 27 de diciembre, entraron en operación de prueba tres nuevas líneas (tramos) de transporte ferroviario urbano: el tramo central de la Línea 17 (Estadio de los Trabajadores–Shilihe), la Línea 18 (Malianwa–Tiantongyuan Este) y la extensión sur de la Línea 6 (Lucheng–Luyang). Con ello, la red de transporte ferroviario urbano de Beijing alcanza una longitud operativa total de 909 kilómetros y 30 líneas en servicio.

Estación Huilongguan Xidajie de la Línea 18. Foto de Pan Zhiwang, Diario de Beijing.

La Línea 17 del metro conecta múltiples zonas residenciales y de oficinas como E-Town, el CBD, la Ciudad de Ciencia Futura, Tiantongyuan y Beiqijia. Con anterioridad ya se habían puesto en servicio por fases el tramo sur (Jiahuihu–Shilihe) y el tramo norte (Estadio de los Trabajadores–Ciudad de Ciencia Futura Norte). El tramo central inaugurado en esta ocasión (Shilihe–Estadio de los Trabajadores) tiene una longitud de 8,2 kilómetros y cuenta con cuatro estaciones, de las cuales dos son de intercambio: la estación Dongdaqiao conecta con la Línea 6 y la estación Yong’anli con la Línea 1. La estación Guangqumenwai permanece temporalmente sin abrir debido a trabajos de construcción integrada.

En cuanto al horario de operación de la Línea 17, el primer tren desde la estación Ciudad de Ciencia Futura Norte sale a las 5:08 y el último a las 22:30; desde la estación Jiahuihu, el primer servicio es a las 5:19 y el último a las 22:31.

La Línea 18 inaugura en esta fase el tramo entre las estaciones Malianwa y Tiantongyuan Este, atravesando los distritos de Haidian y Changping. El tramo cuenta con 11 estaciones, incluidas cuatro de intercambio: Malianwa conecta con la Línea 16, Huilongguan Dongdajie con la Línea 8, Tiantongyuan con la Línea 5 y Tiantongyuan Este con la Línea 17.

Respecto al horario de la Línea 18, el primer tren desde Tiantongyuan Este sale a las 5:29 y el último a las 22:39; desde Malianwa, el primer servicio es a las 5:39, mientras que el último tren finaliza a las 22:39 en recorrido completo y a las 23:19 en recorrido parcial.

La extensión sur de la Línea 6 pone en servicio en esta fase la estación Luyang y un tramo de vía, con una longitud operativa de 2,0 kilómetros. Esta ampliación refuerza la función de la Línea 6 como eje principal de conexión entre el distrito de Tongzhou y el centro urbano. En cuanto al horario, el primer tren desde la estación Luyang sale a las 5:29 y el último a las 23:25.

Para satisfacer las necesidades de conexión y transbordo, Beijing ha construido de forma simultánea estacionamientos para vehículos motorizados y no motorizados en los alrededores de las estaciones.

En la salida A de la estación Luyang de la extensión sur de la Línea 6 se ha habilitado un estacionamiento para vehículos motorizados con 364 plazas, así como tres estacionamientos para vehículos no motorizados con capacidad para 2.600 unidades. En las estaciones Panjiayuan Oeste, Yong’anli y Dongdaqiao del tramo central de la Línea 17 se han dispuesto nueve estacionamientos para vehículos no motorizados, con capacidad total para 1.220 unidades. En once estaciones de la Línea 18, entre ellas Malianwa, Shangdi Software Park y Dongbeiwang, se han instalado 39 estacionamientos para vehículos no motorizados, con capacidad para 19.600 unidades.

En materia de servicios, todas las nuevas líneas están equipadas con salas para madres y bebés, sanitarios familiares accesibles y dispositivos de desfibrilación AED, además de sistemas completos de asistencia al pasajero dentro de las estaciones. En la estación Yong’anli, que registra una mayor afluencia de pasajeros extranjeros, se han incorporado dispositivos de traducción multilingüe y se ha optimizado la señalización bilingüe.

Fuente: Diario de Beijing