Desde este año, Beijing ha aplicado la estrategia “una estación, una solución”, desarrollando planes personalizados para seguir impulsando la optimización y mejora de estaciones clave. Recientemente, las cinco estaciones de gran afluencia —Wangfujing, Aoti Zhongxin (Centro Olímpico), Chaoyangmen, Chongwenmen y Dongzhimen— han completado la optimización de la distribución de equipos e instalaciones, mejorando notablemente tanto la eficiencia del tránsito como la experiencia del servicio.

Estación Wangfujing  

Se reorganizaron los flujos de entrada y salida; se reubicaron 7 máquinas expendedoras automáticas de billetes y 1 máquina de recogida por internet, y se añadieron 2 nuevos accesos de entrada. La capacidad para ingresar aumentó un 40 %, y el espacio para las filas de salida creció un 20 %.

Estación Aoti Zhongxin (Centro Olímpico)  

Se trasladaron 8 máquinas expendedoras automáticas y 1 máquina de recogida por internet a una zona sin tránsito de pasajeros, lo que resolvió la superposición de flujos y amplió en un 40 % el área de acumulación previa al control de seguridad.

Estación de metro Chaoyangmen tras la remodelación

Foto proporcionada por Metro de Beijing

Estación Chaoyangmen  

Se concentró la disposición de los equipos de venta y control; se desmontaron 9 tornos redundantes y se reubicó la taquilla manual, reduciendo en 25 metros el recorrido de los pasajeros.

Estación de metro Chongwenmen tras la remodelación

Foto proporcionada por Metro de Beijing

Estación Chongwenmen  

Se integró 1 máquina expendedora automática en la zona central del vestíbulo, liberando 16 m² de espacio interior y reforzando la funcionalidad del área de venta de billetes.

Estación de metro Dongzhimen tras la remodelación

Foto proporcionada por Metro de Beijing

Estación Dongzhimen  

Teniendo en cuenta la naturaleza de “flujo de marea”, se ajustó la posición de 4 tornos bidireccionales y se aumentó de 2 a 4 el número de tornos de salida, duplicando la capacidad de evacuación de pasajeros.

Fuente: The Beijing News