Recientemente, la Línea 22 del transporte ferroviario urbano de Beijing (Hongmiao-Pinggu) inició oficialmente las pruebas de funcionamiento sin pasajeros, dando un paso clave hacia el objetivo de reunir, a finales de año, las condiciones necesarias para entrar en servicio. Se trata de la primera línea de transporte ferroviario urbano que conecta Beijing y Hebei y, una vez finalizada, facilitará considerablemente los desplazamientos diarios entre ambas regiones.

La Línea 22 (Hongmiao–Pinggu) parte de Dongdaqiao, en el distrito de Chaoyang, al oeste, y llega hasta la Nueva Ciudad de Pinggu, al este. Tiene una longitud aproximada de 79,1 kilómetros y cuenta con 20 estaciones, de las cuales 15 se encuentran en Beijing y 5 en Hebei. La línea atraviesa los distritos de Chaoyang, Tongzhou y Pinggu, en Beijing, así como la ciudad de Sanhe, en Hebei, y conecta importantes zonas funcionales como el área central del CBD, el Centro Administrativo Municipal de Beijing, Yanjiao, en Hebei, y la Nueva Ciudad de Pinggu.

Una vez entre en servicio, la línea permitirá realizar conexiones eficientes en la estación Hongmiao con la Línea 14, en la estación Guanzhuang con la Línea 1 (Línea Batong), en la estación Beiguan con la Línea 6, y en la estación Centro Administrativo Municipal con la Línea 6 y el ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan.

La línea destaca por su velocidad. En los tramos elevados alcanzará una velocidad máxima de 160 km/h y en los subterráneos, de 120 km/h. Cuando entre en servicio, el trayecto desde Yanjiao, en Hebei, hasta el Centro Administrativo Municipal de Beijing podrá realizarse en tan solo 9 minutos, mientras que llegar hasta la estación Hongmiao, en el área central del CBD de Chaoyang, llevará unos 28 minutos como mínimo.

Fuente: Beijing Daily