El 14 de agosto, un tren de contenedores cargado con diversos productos de comercio electrónico de JD Logistics partió de la terminal de carga de Dahongmen de China Railway Beijing Group, marcando la puesta en marcha oficial del tren de comercio electrónico “JD” entre Beijing-Tianjin-Hebei y la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. Los contenedores transportaban más de cien toneladas de mercancías de JD Logistics, entre ellas electrodomésticos y artículos de uso diario.

La región Beijing-Tianjin-Hebei concentra una importante industria de comercio electrónico y cuenta con un mercado muy dinámico, lo que la convierte en uno de los principales centros de distribución de mercancías de este sector en el norte de China. Cada día parten desde la región grandes volúmenes de artículos de uso diario, electrodomésticos y productos para el hogar, productos maternoinfantiles y de belleza, así como dispositivos electrónicos, con destino a importantes mercados de consumo de la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, como Foshan, Dongguan y Zengcheng (Guangzhou). Durante mucho tiempo, estas mercancías se transportaron principalmente por carretera en trayectos de larga distancia. Frente al transporte por carretera, el ferrocarril se ve menos afectado por fenómenos meteorológicos extremos y la congestión vial, ofrece mayor resistencia ante interrupciones, tiempos de transporte más fiables, mayor puntualidad y capacidad de carga, además de menores costes.

En la organización del transporte, las terminales de carga de Dahongmen y Guangyang operan de forma coordinada para aprovechar de manera más eficiente la capacidad ferroviaria. Guangyang mantiene su modelo habitual de organización del transporte de mercancías, mientras que en Dahongmen se ha reservado capacidad exclusiva para los productos de comercio electrónico de JD Logistics. La capacidad de transporte se ajusta dinámicamente según las variaciones del volumen de mercancías, permitiendo consolidarlas a medida que llegan y despacharlas en cuanto se completa la carga, lo que agiliza su circulación. Todos los vagones se concentran y forman los convoyes en la Estación Fengtai Oeste, con procedimientos estandarizados y eficientes y un transporte seguro y controlado durante todo el trayecto.

El tren opera de manera regular conforme a un horario fijo, con cinco servicios semanales que parten por la mañana de miércoles a domingo y llegan directamente a la terminal de carga de Dalang, en la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao. Desde allí, las mercancías se trasladan a almacenes específicos. Este servicio integral de transporte multimodal establece una conexión directa entre los centros de origen de productos de comercio electrónico de Beijing-Tianjin-Hebei y el mercado de consumo del sur de China. La operación regular del tren contribuirá además a impulsar la transición del transporte por carretera al ferrocarril y favorecerá el desarrollo de una logística verde y baja en carbono.

Fuente: Beijing Railway