Desde el primer tren del 8 de noviembre, la estación Dahongmen de la Línea 8 del Metro de Beijing ha entrado oficialmente en funcionamiento, permitiendo el transbordo bidireccional con la Línea 10. Con ello, la Línea 8 —conocida como el "Eje Subterráneo" por recorrer la capital de norte a sur— queda completamente operativa, facilitando y acelerando los desplazamientos de los ciudadanos a lo largo de su recorrido.

La Línea 8 del metro comienza al norte en Zhuxinzhuang, en el distrito de Changping, y finaliza al sur en Yinghai, en el distrito de Daxing, con un total de 35 estaciones. Atraviesa zonas funcionales centrales como el Parque Olímpico, Shichahai, Qianmen y Tianqiao, siguiendo de cerca la dirección del eje central de la ciudad, razón por la cual se la conoce como el "Eje Subterráneo".

Anteriormente, la estación Dahongmen había retrasado su apertura debido a que los pasillos de transbordo y las salidas aún no estaban finalizados, por lo que los trenes pasaban sin detenerse. Su puesta en marcha elimina ahora el "cuello de botella" que impedía el transbordo con la Línea 10, ofreciendo a los viajeros entre el centro de la ciudad y las zonas del sur —como Fengtai y Daxing— una alternativa de transporte más eficiente y cómoda, aliviando además la presión del tráfico en superficie.

La estación Dahongmen adopta un modelo de "transbordo subterráneo + conexión integral". Los pasajeros que ingresen por la salida C pueden acceder directamente tanto a la Línea 8 como a la Línea 10 mediante un túnel subterráneo, logrando un transbordo fluido "sin salir de la estación ni desviarse". La salida C fue ampliada hacia el sur e incorpora escaleras mecánicas, ascensores accesibles y pasillos más amplios, mejorando significativamente la experiencia de tránsito de los usuarios.

Fuente: Beijing Fabu